Jaki jest kod przyspieszania systemu podnoszenia dźwigu Topkit Tower Crane?

1. Rewolucja wydajności systemu transmisji mocy
Konfiguracja mocy tradycyjnych dźwigów wieżowych często wpada w dylemat „objętości i wydajności”, podczas gdy Topkit Tower Crane osiągnął przełom poprzez systematyczne innowacje. Jego jednostka energetyczna przyjmuje głębokie połączenie silnika synchronicznego magnesu stałego (PMSM) i technologii kontroli wektorów, która obciąża tryb działania tradycyjnych silników asynchronicznych. Dzięki charakterystyce o wysokiej gęstości mocy PMSM może zmniejszyć swoją objętość o 40% przy tym samym momencie wyjściowym. Dzięki algorytmowi kontrolne zorientowanego na pola magnetyczne może osiągnąć szeroki zakres regulacji prędkości od 0,1 Hz do 200 Hz - oznacza to, że sprzęt może dokładnie podnosić prefabrykowane komponenty w warunkach obciążenia światła o wyjątkowo niskiej prędkości 0,5 m/min.
Dopasowany trzyetapowy system przekładni planetarnej osiąga ultra-wysoki współczynnik przekładni 1: 127 poprzez strukturę pociągu NGW. W porównaniu z tradycyjnym równoległym roztworem wału, ten projekt zmniejsza 3 poziomy opóźnienia, a przy precyzyjnym procesie szlifowania przekładni (prześwit po stronie biegów jest kontrolowany w odległości 0,05 mm) i grupie łożyska wstępnie załadowanego, wydajność transmisji mocy jest zwiększona do ponad 96%. Ta charakterystyka transmisji z prawie zerowym błędem powrotu nie tylko zmniejsza utratę energii, ale także zapewnia liniowy wzrost mocy momentu obrotowego podczas uruchamiania ciężkiego obciążenia, unikając uszkodzenia zawiesia i materiałów spowodowanych obciążeniem uderzeniowym wytwarzanym przez trudny początek tradycyjnego sprzętu.
2. Lekka i optymalizacja siły systemu strukturalnego
Konstrukcja mechanizmu podnoszenia przebija się przez tradycyjny wzór myślenia „wagi”. Główna rama przyjmuje stal o niskiej wysokiej wytrzymałości Q690D o wysokiej wytrzymałości, której granica plastyczności osiąga 690 MPa, która jest o 100% wyższa niż stal Q345; Stop tytanowy (TI-6AL-4V) i materiały kompozytowe wzmocnione włóknem węglowym (CFRP) są wprowadzane w kluczowych częściach stężenia naprężeń, a lokalny stosunek wytrzymałości do masy jest zwiększony do 5-krotności konwencjonalnej stali poprzez proces formowania kompozytowego. Ta materialna strategia zastosowania gradientu osiąga 28% redukcję masy całej maszyny, zapewniając jednocześnie integralność strukturalną.
Zastosowanie technologii optymalizacji topologicznej dodatkowo poprawia wydajność strukturalną. Symulując mechaniczne prawo dystrybucji trabekul kostnych poprzez algorytm optymalizacji topologii elementu skończonego (do), zespół projektowy parametrycznie iterował ramię dźwigowe i korpus wieży, aby skonstruować porowatą lekką ramę o charakterystyce bionicznej. Struktura ta nie tylko zwiększa wskaźnik wykorzystania materiału z 65% tradycyjnego projektu do 92%, ale także optymalizuje ścieżkę naprężenia, aby uczynić średnie odchylenie kwadratowe rozkładu naprężeń na powierzchni składnika ≤15 MPa, całkowicie eliminując ukryte niebezpieczeństwa stężenia naprężenia spowodowane procesem spawania lub mutacji strukturalnej.
3. Zwiększona dynamiczna adaptacja inteligentnej kontroli
Inteligentny system sterowania wyposażony w mechanizm podnoszenia buduje system „postrzegania percepcji”. Moduł fuzji wieloczułkowej integruje wysokie czujniki ważenia (dokładność pomiaru ± 0,5%FS), mema merytoryczne jednostki pomiarowe (IMU) i anemometry ultradźwiękowe i przechwytuje masy obciążenia, postawę sprzętu i parametry środowiskowe w czasie rzeczywistym w czasie rzeczywistym w temperaturze próbkowania 100Hz. Model rozpoznawania warunków roboczych oparty na algorytmie wektora wspornika (SVM) może wypełnić scenariusz lekkiego obciążenia/obciążenia ciężkiego/obciążenia wiatrem w ciągu 0,3 sekundy i automatycznie dopasowuje optymalną strategię sterowania.
Zgodnie z różnymi charakterystykami obciążenia system ma inteligentne możliwości kontrolne z podwójnym trybem: w warunkach lekkiego obciążenia (≤ 30% obciążenia znamionowego) silnik wchodzi w stan eksploatacji supersynchronicznej, prędkość jest zwiększona do 1,8-krotności wartości znamionowej, a kontrola wektora o zmiennej częstotliwości jest używana do osiągnięcia płynnego przyspieszenia; Podczas procesu pochodzenia energia potencjalna jest przekształcana w energię elektryczną i przesyła z powrotem do sieci energetycznej za pomocą technologii sprzężenia zwrotnego energii, a wydajność oszczędności energii osiąga 35%. W obliczu operacji obciążenia ciężkiego (≥ 70% obciążenia znamionowego), system umożliwia elastyczny mechanizm uruchamiania i wykorzystuje krzywą przyspieszenia i opóźnienia w kształcie litery S do kontrolowania współczynnika uderzenia uruchamiania w ciągu 1,2; Jednocześnie układ buforu hydrauliczny dynamicznie dostosowuje współczynnik tłumienia zgodnie z danymi nachylenia w czasie rzeczywistym zasilanym przez IMU, aby zapewnić kontrolę amplitudy wahania obiektu wiszącego w ciągu 30 cm, znacznie zmniejszając ryzyko kolizji ilości podawania wysokości.
4. Gwarancja niezawodności przez cały cykl życia
Ciągłość zalet technicznych znajduje odzwierciedlenie w zarządzaniu sprzętem przez cały cykl życia. Kluczowe elementy mechanizmu podnoszenia przyjmują zbędną koncepcję projektową: silnik ma wbudowany podwójny system kopii zapasowych, który może automatycznie przełączać się na obwód kopii zapasowych, aby utrzymać działanie, gdy główne uzwojenie się nie powiedzie; Planetarna skrzynia biegów jest wyposażona w wielowarstwową strukturę uszczelniającą i moduł monitorowania oleju online, a trend zużycia przekładni jest przewidywany za pomocą technologii analizy spektralnej. W połączeniu z analizą dużych zbiorów danych na platformie IoT system może ostrzec o potencjalnych awariach 300 godzin z wyprzedzeniem, umożliwiając planowaną konserwację zastąpienia reaktywnych napraw, rozszerzając cykl wymiany kluczowych komponentów na 20 000 godzin oraz zmniejszając koszty pracy i konserwacji o 32%. .